給油機はエンジンを動かす燃料とは別のタンクの燃料を給油するだろうから問題ないとしても、エンジンの動いている飛行機のタンクに給油するのは危険すぎませんか？途中でノズルが外れて油が漏れて引火してドカンといく可能性も大いにありえます。 福岡市内から東京の実家まで車で帰省中。 いつもは、西宮名塩SAでガソリンの給油をしていましたが、今回は、1つ手前の三木サービスエリアで給油することに。 福岡市内から約550km、出発くしてから6時間30分。 途中でも休憩 […] セルフのガソリンスタンドで給油すると、ある程度入ったところでノズルからの給油がピタッと止まりますが、どのような仕組みなのでしょうか。止まったあとの継ぎ足し給油は危険だそうです。 空港での飛行機への給油の様子 羽田空港などの大規模な空港では、空港地下にパイプランが張り巡らされています。 飛行機の駐機している場所（スポット）付近までパイプラインが伸びており、そこから、タンクローリーを介して飛行機に給油されるのです。 羽田空港の場合. いまやガソリンスタンドの主流ともいえるセルフ式スタンド。ご自身で給油ノズルを握った経験のある方も多いはず。ところで、給油ノズルのハンドルをギュッと握って給油していると、満タンでもないのに突然給油がストップした経験はありませんか？ 海外航空券を探していると、よく「5000円追加で途中降機（ストップオーバー）可能」などという記載が出てきます。どういう意味ですか？飛行機を途中で降りるのに、料金が追加されるんですか？それとも、何か別にお得なことがあるのでしょうか？

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